접착 테이프는 EV 조립에서 중요한 역할을 합니다.

감압성 접착제는 다양한 전기 자동차 조립 응용 분야에 사용됩니다. 사진 제공: 메르세데스-벤츠 AG

접착 테이프는 가연성을 줄이고 유전 강도를 높여 배터리 팩을 최적화할 수 있습니다. 그림 제공: Avery Dennison Performance Tapes

디스플레이, 거울, 시트를 비롯한 다양한 자동차 내부 응용 분야에서는 감압성 접착제가 사용됩니다. 그림 제공: Avery Dennison Performance Tapes

고성능 저VOC 아크릴로 이중 코팅된 티슈는 폴리에스터 우레탄, 폴리에테르 우레탄 및 스킨 폼에 접착하는 데 이상적입니다. 일반적인 응용 분야에는 팔걸이, 카펫 고정, 도어 필러 천 및 NVH 단열재가 포함됩니다. 사진 제공: 에이버리데니슨 퍼포먼스 테이프

100년이 넘는 점진적인 발전을 거쳐 자동차 산업은 지금까지 경험하지 못한 변화를 겪고 있습니다. 이러한 혁명의 원동력은 내연기관에서 배터리 동력으로의 전환입니다.

이것만으로도 엄청난 도전이 될 수 있지만, 차량의 설계, 제조 및 운영 방식에 영향을 미치는 다른 전기화 계획도 동반됩니다.

특히, 전기 자동차에는 업계를 완전 자율 주행에 더 가깝게 만드는 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)을 지원하기 위해 더 많은 센서와 카메라가 장착되어 개발되고 있습니다. 또한 편안함을 향상시키고 운전자와 승객에게 더 많은 옵션을 제공하는 전자 시스템을 통해 차량 정보와 엔터테인먼트를 한 단계 더 발전시키고 있습니다.

종합하면, 이러한 추세는 미래의 자동차가 현재 우리가 알고 있는 자동차보다 휴대폰과 더 많은 공통점을 갖게 될 수 있습니다.

당연히 이러한 변화는 자동차 제조업체와 공급업체에 수많은 설계 및 엔지니어링 과제를 제시합니다. 감압성 접착(PSA) 테이프는 수십 년 동안 자동차 부문에서 사용되어 왔으며 오늘날 일어나고 있는 변화는 이러한 제품의 강도, 다용성 및 기능성을 활용하여 이 새로운 과제를 해결할 수 있는 기회를 창출하고 있습니다.

주행 거리 개선, 충전 시간 단축, 비용 절감, 안전 보장을 위해 수십억 달러가 투자되고 있습니다. 접착 테이프는 가연성을 줄이고 유전 강도를 높이며 설계 및 조립을 최적화하여 이러한 목표를 달성하는 데 도움이 될 수 있습니다.

안전은 배터리 제조업체와 고객의 최우선 순위입니다. 리튬 이온 배터리의 인화성 문제는 운전자를 위험에 빠뜨리고, 값비싼 리콜을 초래하며, 전기 자동차에 대한 소비자의 신뢰를 약화시킬 수 있습니다.

아크릴, 고무 및 실리콘 기반 기술과 같이 EV 배터리용으로 특별히 설계된 테이프는 열 폭주로부터 보호하여 복합재 및 재료가 UL 94 V-0 및 기타 화염 요구 사항을 충족할 수 있도록 합니다. 이 제품은 모든 세포 유형과 광범위한 재료에 사용할 수 있는 유연성을 제공합니다.

접착 테이프는 EV 배터리 어셈블리의 구성 요소 간 열 전달을 촉진하는 열 인터페이스 재료(TIM)도 지원할 수 있습니다. 방열판 또는 냉각판 재료에 접착된 TIM용 다중 접착제는 배터리 셀 및 모듈 냉각을 지원합니다.

여기에는 TIM과 열원 사이의 열 임피던스를 낮추기 위한 높은 함침 접착제가 포함됩니다. 실리콘 TIM에 강력한 접착력을 제공하는 실리콘 기반 접착제; 비실리콘 재료용 아크릴 접착제; 및 난연성 접착제.

접착 테이프는 셀 간 접착, 개스킷, 압축 패드 및 전기 절연에도 사용됩니다. 셀 접착 응용 분야에서 테이프는 탁월한 구조적 무결성으로 빠르고 간단한 접착을 제공하여 제조 효율성을 향상시킵니다. 경화 시간이 필요하지 않으며 조립 보조제와 접착 옵션의 역할을 동시에 수행할 수 있는 즉각적인 강도를 제공합니다.

단일 구성 요소 기능으로 인해 다른 접착제에 존재하는 혼합 노즐과 가사 시간 문제가 필요하지 않습니다. 개스킷 적용 분야에서 내구성이 뛰어난 열 활성화 아크릴 폼 테이프는 케이싱과 고무 개스킷 사이의 방수 밀봉을 유지하는 데 도움이 됩니다.